Продолжающиеся уже месяц удары по портовой инфраструктуре Азовского и Черного морей серьезно нарушили морской транзит зерна и подсолнечного масла из России и Украины. Это уже привело к снижению экспорта, росту цен и угрозе потери традиционных рынков.

Атаки на портовые объекты и зерновые терминалы фактически парализовали значительную часть логистических цепочек поставок. В результате объемы отгрузок российской и украинской агропродукции заметно сократились, что не могло не сказаться на глобальном балансе спроса и предложения.

Сокращение предложения со стороны двух крупнейших экспортеров спровоцировало рост мировых цен на зерно и масличные культуры. Трейдеры и переработчики, столкнувшиеся с задержками и невозможностью гарантировать поставки, вынуждены искать альтернативные источники, что создает дополнительное давление на рынок.

Эксперты отмечают, что длительный простой портовой инфраструктуры несет долгосрочные риски. Покупатели, опасаясь повторения сбоев, могут начать переориентацию на других поставщиков, что грозит потерей традиционных рынков сбыта для российского и украинского зерна. Восстановление прежних объемов торговли и доверия импортеров может потребовать значительного времени даже после нормализации ситуации в регионе.