Морская блокада Ирана вновь становится серьезным фактором для международного судоходства. Американские военные за несколько недель перенаправили десятки коммерческих судов, а в отдельных случаях применяли более жесткие меры.

По данным, которые приводит Financial Times, с момента возобновления блокады в марте 2025 года США перехватили 59 торговых судов, следовавших в иранские порты или из них. Это произошло после того, как Вашингтон в одностороннем порядке отменил исключения из санкционного режима, которые ранее позволяли некоторым странам продолжать закупки иранской нефти без риска вторичных санкций.

Операции проводятся силами Пятого флота США, базирующегося в Бахрейне. По словам официальных лиц, корабли ВМС США останавливали суда в международных водах, проверяли их груз и документы, а затем требовали изменить курс. В большинстве случаев капитаны подчинялись без сопротивления, однако в нескольких ситуациях американским военным пришлось применить предупредительные выстрелы и даже осуществить принудительную остановку судов.

По данным источников, знакомых с ситуацией, среди перехваченных судов были танкеры, перевозившие сырую нефть, а также контейнеровозы с промышленными товарами. Часть грузов была конфискована, часть — возвращена владельцам после того, как суда согласились следовать в порты, не связанные с Ираном.

Эксперты отмечают, что новая волна блокады оказывает значительное давление на иранскую экономику, которая уже страдает от международных санкций. По оценкам аналитиков, экспорт иранской нефти сократился на 30–40% по сравнению с началом года, что лишает Тегеран ключевого источника валютных поступлений.

В ответ на действия США Иран заявил о намерении усилить патрулирование в Ормузском проливе и пригрозил ответными мерами в отношении американских кораблей. Однако пока, по данным военных источников, прямых столкновений удалось избежать.

Международные судоходные компании, в свою очередь, выражают обеспокоенность ростом напряженности в регионе. Многие перевозчики уже начали обходить зону Персидского залива, увеличивая сроки доставки и стоимость фрахта. Страховые компании также подняли премии для судов, следующих через этот маршрут, что дополнительно удорожает логистику.

На данный момент США не объявляли о сроках завершения операции, а в Белом доме подчеркивают, что блокада будет продолжаться до тех пор, пока Иран не изменит свою ядерную программу и не прекратит поддержку прокси-группировок на Ближнем Востоке.