Российское судостроение рассматривает возможность временного привлечения мощностей дружественных стран для ускоренного создания арктического флота. В качестве одного из главных партнеров рассматривается Китай, однако в дальнейшем производство планируется переносить на российские предприятия.

По информации из открытых источников, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) прорабатывает вариант размещения заказов на строительство судов для Северного морского пути на китайских верфях. Это позволит быстрее нарастить необходимый ледокольный и грузовой флот для обеспечения круглогодичной навигации по Севморпути.

В случае реализации этой схемы, часть судов будет строиться в Китае, а затем, по мере готовности российских мощностей, производство будет локализовано на отечественных предприятиях. Такой подход позволит не только ускорить процесс создания флота, но и постепенно наращивать компетенции российских судостроителей.

Отмечается, что использование зарубежных мощностей рассматривается как временная мера, направленная на решение текущих задач по развитию арктической логистики. В долгосрочной перспективе приоритетом остается строительство судов на российских верфях.