Хотя российские порты почти не принимают VLCC и ULCC, рост ставок на всех маршрутах из-за дефицита судов и санкций удорожает перевозку нефти сортов Aframax и Suezmax в разы, что сказывается на дисконте, логистических издержках и доходах бюджета.

Источник: Альта — логистика