Уральские логисты прогнозируют дефицит вагонов в 2027 году. Об этом свидетельствует ситуация с ростом затрат на ремонт подвижного состава, о которой сообщил президент Уральской логистической ассоциации Н. Тушин. По его словам, стоимость капитального ремонта вагонов выросла в четыре раза, а стоимость планового ремонта в депо — на 40%.

Такое удорожание ремонта создает дополнительную нагрузку на участников логистического рынка и влияет на состояние парка вагонов. Именно на фоне этих изменений в отрасли и формируется прогноз о дефиците вагонов в 2027-м.

Оценка Уральской логистической ассоциации указывает на то, что проблема требует внимания уже сейчас: рост расходов на капитальный и плановый ремонт может сказаться на доступности подвижного состава в перспективе ближайших лет.